MATSUKI Garage

お久っス、マツキです。 コラム形式で書くとか言っておきながら、そもそも「コラムって何？」と考えることを止めたくなったのは言うまでもなく、、、まあ、いつも通りのテキトーでお送りしまっシュ。 前回、不穏な空気が・・・的なことを書いてた気がしますが、ズバリ的中しまして、、、６月のとある日、台所で洗い物をしてたら足元が水浸しにまりましてね、何事かとシンクの収納の扉を開けたら排水ホースが取り外され、洗面器的な容器からアワアワな水が、、、。 どーやら、排水ホースが昇天して父親が外して応急処置したつもりだったらしいのですが、、、 いやいや、言えよ、と。 言わなわからんやろがぃいいいいい。 ま、サイズを測ってアマどんに注文すればよいのですが、なんか面倒くさくて結局は休日になるまでの３日間、風呂場で器を洗うという屈辱を受け入れた次第です。 （休日、普通にホームセンターで新品の排水ホース買って取り付けました） 次に、６月のある夜、なかなか直らない夜食癖を満たす為、雨の中コンビニまでワゴンＲを走らせたんスが、エンジンマークのインジゲータが点灯しまして、どーやらエンジンにトラブルが発生しているようです。 赤色のインジゲータは結構ヤバいですが、黄色？オレンジ？のインジゲータは直ぐに問題が発生するという類いではないので、しばし様子を見てたんスけど、どーにも気温が低い時はインジゲータ消え、暑い日は点灯といった感じで、一般的にエンジンのインジゲータが点灯すると高い確率でO2センサの不良が考えられ、交換すればよい気がしますが、ウェブで「触媒（マフラーに使われている排ガスの浄化装置）がダメで交換に２０万掛かった」なんてのを目にしたんスが！！！！！ エアエレメントは言うほど汚れてなかったし、スパークプラグとかエアフローメータとかO2センサ以外にも原因は考えられますが、とりあえず純正互換品（純正は高い！）のO2センサに交換してみて様子をみようか、と。 早急にやりたいっちゃぁやりたいんスけど、ワゴンＲ（MH21S）はO2センサが２ヶ所あるそうで、どの道ジャッキアップして下側に潜り込まんとイカンので、もちっと余裕がある時にやりたいので、近日中にもろもろ調べてO2センサを発注したいと思ってますが、今のところ予定は未定状態です。 そして７月ですが、いよいよ仕事の方が忙しくなってきまして、追い討ちを掛けるように猛暑...

日曜日に散髪しに行ったらオッサンおらんや〜ん、でも月曜休みでしょ？結局散髪不発の月曜日、正直なところ髪が鬱陶しく敵わんが、次の休みまで延期になってしまったマツキです。 あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛、、、鬱陶しいぃいいいいいい。 が、我慢するしかない。 おかげで、ワゴンＲとニックさんの洗車に汗を流した月曜日・・・屋内にいても汗だくな真夏日？余計に鬱陶しい、、、。 梅雨前だと言うのにこの暑さはなんなんスか（怒）。 ６月になりましたけど、週イチで更新してます日々閑話・・・気分更新のコラムに変更いたします。 で、日々の何かしらは今後Instagramに移行しようと思いますが、スマートフォンを活用する目的もありつつ、定着するか？否か？・・・それが問題だ（定着しなけりゃ元に戻るかもね）。 最近、この日々閑話・・・特に書くこともなく文量が少なくて消化不良気味。 やはし、ブログは長文をガンガン書きたいという欲求もあり、コラムという形に変更することに。 ま、他にもいろいろ生活の再構築、再構成を計画しているわけですけど、全ては定着するか否かにかかっているという、、、不穏。 どーなるんすかね？我が生活、、、。

何だかんだ先週は定時上がりで済んだマツキです。 定時とは言えども、大変なところは大変なんスが、それでも全体的には負荷は少なく済むので体力的にはまーまーなかんじだったけど、、、 久々の土日休みでありながらいつものグダグダ休日（駄）。 ただ、問題は今週だ・・・果たして定時上がりは維持出来るのか（上の連中を信用してない）？ なもんで、なかなか気力の分配というか・・・迷いが生じて何から始めましょうかねぇ？ と言った具合で、いつものダラダラ感は否めないものの、脳内ではいろいろ考えてますよ。 そーなんです、考えてはいるのでその具体例の一つとして、ぐんぐんグルトαを卒業して、写真のPLUS カルピスなるものをゲットしてみたっス。 まあ、ぐんぐんグルトαの欠点は、喰いながら飲むのはいいんだけど、何も喰わずに飲むには量が多すぎて、、、。 その点、このPLUSカルピスは200ml、寝る前には飲みやすいのでは？ そんな次第で買ってみたんスけど、実はもっと少量の飲みやすそうなのがあるのも事実。 果たして、どーなることやら（フ）。

面接時、土日のどちらかは確実に休みにしてくれるという話だったが、おもいっきし土日出勤してたマツキです。 買物の予定が乱れて、、、マヂで勘弁してもらいたいが、一先ず例のお方が復帰したので明日からは定時上がりが期待出来る？ なんか、もー、ねー、風邪引いて２日間休んだり、体調的にてんやわんやしてたもんで、今日やっとこ少し落ち着いた感があるし、一応、明日から数日は定時上がり出来そうだし・・・ねっ。 ホント、今月の給料、幾らになるんだろ？１ヶ月半くらい超勤連発してたっスから。 ソレはソレとして、５月の半ばだというのに何スか、この暑さ？ まだまだ、エアコンは回さんよ。 あ、話は変わりますが、今後ちょいちょいブログの仕様が変わるやもしれません。 まだまだ先の話にはなりますが、YouTubeとInstagramを活用出来るように現在もろもろ思案中なので、それに伴いブログも何かしら影響があると思われ。 とは言え、わたくしのやる事ですから、例の如くですよ（ぷ）。 今日もねぇ、久々に部屋掃除をする時にオーディオセットから音楽を流してたんスが、音楽を聴くこと自体忘れてましたけど（アンプのレビューも結局書いてないし、ジェフ・ベックのライヴ盤のレビューに至っては書く気もしないくらいに…）。 いろいろ改善していきたいもんですな。

ゴールデンウィークはガッチリ５連休だったものの、いつもの如く溜まりに溜まった雑用を消化するだけの黄金週間・・・当然、最終日は「なんもやらん」とグダグダするつもりでいたが、なし崩し的に４日目がグダってしまい最終日はそこそこ右往左往していたマツキです。 すっかり「ぐんぐんグルトα」頼みの連休でした（今日も２本ほど買ってきたが？）。 前半は順調に雑用をこなせていたんですけどねぇ・・・４日目にして意識が宇宙にブッ飛んでしまいましてね（うたた寝という宇宙）、残った雑用が何気に本日まで続いていたという怠慢。 そーなんす、本日やっとこ「資格確認書」再発行の申請をポスト・インして一段落。 結局、マイナ保険証は、マイナンバーガードが手元に届くまで１ヶ月かかる上に、そこから紐付けしないといけないらしいので今回は諦めた。 それにしても・・・いい加減、冷蔵庫を買わないと折角のぐんぐんグルトα（＋その他）を常温で飲まんとならんのでね（流石に、５月になると昼間はまーまー暑い）。 そんなことを思ったり、いよいよ具体的にエントランス整備の構想を始めたりと、その為にも可能な限り雑用を消化しておきたかったのだ。 とは言え、なんか意味不明なシフトが組まれていて、仕事の方が不穏な雰囲気が、、、。 相変わらず、先が見えないマツキでした。

PCX修理の経費を請求するのに、テキトーに請求明細書を作ったのに、２年振り？くらいに２代目エプソン君を引っ張り出してきたら、モノクロ印刷にも関わらずマゼンダ（赤系）、ライトマゼンダ、イエローの３色が残り僅かと言って印刷してくれんかったマツキです。 仕方なく、本日その３色を買いに行ったものの、初代エプソン君の時はガンガン互換インク使ってたけど、２代目に関しては一貫して純正派だったのに・・・数年前は１色１千円ちょっとだったのが、１千４百円ちょっとしてて、、、泣く泣く互換インクを買う羽目に（Ｆ）。 １色、１千円しなかったけど、同じメーカーなのにライトマゼンダと他２色の形状が違うのだが、謎過ぎる互換インク。 そもそも、黒１色で印刷するならブラックだけでよくね？って思うけど（一応、「黒だけモード」っていう機能があるけど、前に１回使ったからなのか？今回使えなかったのは何故？？？）。 ま、何はともあれ、無事に請求明細書は印刷出来たので、明日オーナーさんに渡せるかと思いきや、そのオーナーさん・・・納車当日に乗って帰宅したそうだし（ヘルメット持参で出勤してたらしい）、翌々日に出勤したら職場にPCXが停っていたんで、雨の中も問題なく走行出来たのだと一安心だったのですが、雨が止んだ後に配達中に転倒したらしく（PCXじゃなく仕事のバイクで）、ハンドルが内蔵に突き刺さったとかなんとかで救急車で運ばれて・・・って、砂利場でコケたらしくハンドルが腹を打ち付けたとのこと、、、。 念の為、救急車で病院へ、という話だったそうだが、翌日は一応様子見するということで急遽休みになって、明日は出勤になるのか否か・・・一先ずは身体に問題がなければよいのですが。 ただ、長期離脱していたクルマの人が５月から復帰するらしい（シフト表を見た限り）から、１ヶ月に及ぶ超勤生活も明日で終わりか（１０００％明日は超勤決定だけど…）？ 全くねぇ、人が足りない職場で長期離脱とか、ケガとか、病気とか、、、どーにもならない事とは言え、皺寄せを喰らう側は堪ったもんじゃないんスけどねーーー。 あ、来月の給料・・・幾らになるんだろうなぁあああああ。 （嬉しくもアリ、勘弁と言いたくもなる、微妙なキブン）。

５月中にはマイナ保険証をゲットしないといけないんですが、やり方がわからんにも関わらずにPCXと雑用に追い込まれて未だ何もやれてないマツキです。 いや、もー、連日の超勤（１時間から２時間弱）で身体がボロボロっスよ。 そのくせ、PCXの慣らし走行もやらないとならんって地獄。 本日も折角の休日、グダグダして身体を休めたいのに慣らし走行・・・やってきました １周およそ12、13キロほどのルートを８周しないとならんのですが、今日で４周終わって折り返し。 ところが、明日から地獄の５連勤、、、。 なんかね、配達物がクソ多いにも関わらず、クルマの一人が長期離脱してまして、職場的に結構追い詰められており、そのツケを一番払わされてるのがオレという地獄。 オレが体調壊したり、これを理由に辞めたりしたら、とか考えないのかね？ ま、辞めないけど（当面は…）。 おかげで、最近は動画でテキトーに覚えたストレッチを毎晩テキトーにやってる（ぷ）。 あと、写真に撮り忘れたが、「ぐんぐんグルトα」ってヤクルトっぽい飲料がお気に入り。 ローソンでやってたキャンペーン的なヤツで「快眠、快腸」という謳い文句を信じてのチョイスだったが、確かにグッすり眠れてる気がするからだ（季節柄？）。 毎晩は無理でも一晩おきにぐんぐんグルって、この地獄を乗り切れるか！？ あ、次の休みでPCXを終わらせる予定っス。 ま、人はそれを未定ともいうんスけっどーーー。

この一週間は、あんなことやこんなことがあって、折れた心が爆散したマツキです。 月曜日からいろいろありましてね、詳細は語りませんがとても「新・夜なべ生活」など送る余裕はなく、なんだかなぁ・・・って一週間だったので、本日は食料の買い出し、散髪と部屋掃除以外は何もせずに、グータラ寝たり、ダラーっと動画を観て終わります。 何気に明日から死の５連勤なんすが、土日は休みなのでこの５日間である程度PCXのフロントフォークO/Hを終わらせ、土日にフロント周りを組み立てた後、いよいよ"修理"から"整備"に移行を目指しております。 整備も整備で手間が掛かりそうですが、、、とりあえず、目の前のフロントフォークの分解・・・前回書いたプレートを押し下げながらCリングを取り外すことに注力しますぜ。 それにしても、５連勤早々、シフトの変更で明日は３０分早く出勤っすよ。３連休明けの月曜はバイク部隊がタイトでシビアな状況に追い込まれますからね、それ以上に午後からクルマに乗り換えるオレのほうがしんどいのは完全無視で狩り出されると言うBK。 嗚呼、無情非情クラッシャーJOE。

何かしらがへし折れた、、、マツキです。 久々の土日連休、土曜日は昨日の通りシート修理が完遂し、本日からフロントフォークのオーバーホール（O/H）を開始する予定だったわけです。 ただ、日曜日なので食料の買い出し等の雑用をこなし、ブランチを頂いた後、うたた寝（１時間半くらい）から目覚めた１４時から作業を開始。 比較的、作業はトントン拍子に進んでＦフォークの取り外しまで４５分くらいで済んだんスけど、やっぱさぁ・・・アクロスとスクーターだとＦフォークの構造が違ってて？アクロスとか普通のバイクならトップキャップを外せばオイル抜けるし、スプリングも"ひょいっ"と出てくるのに、予習した段階でプレート的な部品を押しながら溝にハマってる「Cリング」をマイナスドライバなどで外せば後は通常のＦフォークと同様になるらしいのだが、、、。 いやぁ、Cリング・・・どーやって外せと？ 精密ドライバー⊖をグラインダで削って試してみたけど、引っ掛けるところが見当たらんのだが、、、どーせいと？ そもそも、左手でプレートを押して、右手でCリングを外す・・・無理無理。 左手で溝よりしたに押し下げること自体難しいのだが？ そんな次第で、本日中にO/Hを終わらせる予定だったんスが、専用工具ではないけども使えそうな工具をアマどんに発注し、今宵はウダウダしてます。 穴用Cリングは専用工具がないらしくて、正直言って不安しかないが、とりあえず「お急ぎ便」で発注したものの届くのは火曜日らしいんで、火曜日から新たな夜なべ生活が始まります。 あと、左手でプレートを押し下げる方法も考えんとなぁ、、、。 ん、もぉおおおおお（悩）。

やっぱし、日曜日はなんだかんだで雑用が多いなぁと思うも、気分は決して悪くないが、おやつ癖が夜食癖に深化したおかげで、食生活の建て直しが必至のマツキです。 去年の夏『身体がもたん』と夜食（コンビニ）を喰らう生活が始まったが、最近は歯止めが効かず体重もそうだが、もろもろ不安になってきたのは言うまでもなく、、、。 おかげで、今日は全体的に食べる量を抑制中に尽き、コンビニに走りたい欲求を押さえ込んでる、クドいようですがマツキです。 シート修理・・・進んでますよ。 とりあえず、本日中に横っ面は粗方埋めました。 月曜日から５連勤なので、明日の夜なべで細かいところを埋めて、いよいよシートカバーを張っていこうか、と。 さすれば、週末までにシート修理は終わらせられるハズ（予定は未定）。 それにしても、横っ面の修理に移行してから例の「スーパーＸ」大活躍・・・固定出来るまで１〜２時間掛るのが玉にキズですけどねー（夜は、まだ冷え込むんで３時間くらい、倉庫に転がっていた養生テープで固定してます）。 それにしても、、、23時過ぎてるけど、コンビニへ行くか否か悩む本末転倒。 どーする、オレ！

収納ボックスを買ってきたものの、所定の場所に置こうとしたら数ミリ大きくて収められなかったマツキです。 とりあえず、テキトーな場所にテキトーに置いてありますが、テキトーに買っちゃダメっす（設置場所のサイズを測らず、「このくらいだった気がする」と雰囲気で選んだ結末）。 んーーー、雑用が一段落したと思ったのに、なんだかんだ雑用をこなしてると折角の休日も気が付いたら陽が沈んでいるという悲哀。 強いて言うなら、ホームセンターの駐車場で我がワゴンＲを見た時「案外、ホイール・・・良い感じじゃね？」と、自分の中で馴染んできたのが唯一の救いであった。 それにしても、今宵は思ってる以上に寒いっすねーーー、、、そんな中、シート修理の山場をなんとか越えたと言っても過言ではなかろうか？ スポンジ貼りがとりあえず終了・・・後は新品のシートカバーを張れば？ いやいや、横っ面も直さねば、、、 夜なべ生活は続くのであった（ぅ）。

あ゛ぁ゛・・・腰、痛ぇ、マツキです。 いやぁ、職場で今頃インフルエンザが流行り始め？現在３人ほど持ってかれて超勤連発。 そりゃ、足腰ボロボロっすよ、、、。 そんな最中、ワゴンＲの車検も終わり、本日サノさんに費用を支払ってきました。 これで、ようやく雑用が一区切りといったところか？ そーそー、ギャン鳴きしまくるオルタネータ（発電機）のベルトも交換されることなく調整で済みましたし、タイヤも難なくパス（オフセットが7ミリ外側に張り出し問題）、これで快適に走れるというもの。 そんな次第で、PCXの修理に集中出来そうな気配が充満してきましたぜ。 もっとも、今日は気が緩んで２２時を過ぎてもグダグダしてますけど、ねっ。 とは言え、シート修理もいよいよ佳境を迎えるところ、、、。 はやいところ、PCXを終わらせて次に進みたいもんす。

平日の出勤日ですが、、、マツキです。 今日は雨の一日、皆様に置かれましては如何お過ごしになられたのでしょうか？ わたくしは、まーまー降りしきる雨の中を激走しておりました。 おかげさまで、靴と靴下がビッチョビチョ。 休憩後、靴と靴下を履き替えて午後から仕事に勤しんだのです。 さて、靴下は良いとして、問題は靴。 履き替えた靴は、家で作業用に使う分には問題ないが、仕事に使うのはちょっと、、、。 そこで、思い付いたのです。 布団乾燥機に靴用のノズルアタッチメントが付属されていたのでは？ ただ、使う予定もないと思い、何処に仕舞ったのか・・・問題はそこか。 ところが、家に戻って一発で発掘できたのです。 乾燥自体も思いの外素晴らしく、３０分程度で内側は完璧に乾燥済。 流石に外側は乾き切らなかったですが、明日の出勤までには乾いていることでしょう。 こんな形で使うことになるとは思いも寄りませんでしたが、当然ながらノズルはいつでも手に届くところに仕舞うのは言うまでもなく。

雪か霙か雨か、、、それが重要なマツキです。 結局、雨だったようですが、雪並に寒いんですけど（休）。 15時過ぎに一瞬晴れ間も見えるも・・・遅すぎ（Ｆ）。 なかなか屋外作業が出来ない今日この頃、ステーの加工だけでもやればよかったと今更ながらに思うが、すっかり寒さに負けた身にあっては無情非情の休日。 シート取り付け部の修理はともかくとして、シート本体は思い付きと言うか、いっぷくしてる時の手持ちぶたさで勢いでスポンジのカットを始めてしまった、改めましてマツキです。 既に、バックレストの張り替えは完了（平日、これも何となしに勢いでやってしまった）済みで、シート本体のステープルも夜な夜な引っこ抜いて（言うても２夜で終わったが）、すっかり準備は出来ていた？のである。 が、カットしてみて思っていたのとはちょっと違う新たな課題が出てきたりと、いやはやですが恐らくはキレイに仕上げるのは無理でしょうな（それでも可能な限り整えたい！）。 あ、部屋の掃除はやりました・・・手抜きヴァージョンですけど（ぷ）。 せめて、もちっと暖かくなってもらいたいものですが、次回は如何に、、、。

数日前から週末は雪予報が出ており、仕事的に言えば休みの日に降ってくれて助かったなぁという思いがないわけではないが、この土日の予定を組み直さないといけない状況になり、土曜日に可能な限り雑用をこなして日曜日はシート修理を具体的に始める予定を立てていたマツキです。 土曜日、雪が舞う中をノーマルタイヤのワゴンＲでホームセンターまで激走し、シートに使えそうなスポンジとかぁ、ステートか、ボルトとか、もろもろ購入し、隣のスーパーで１週間分の食料をゲッツ、その後ドラッグストアで更なる食料を買って帰宅。 その後、もろもろ・・・もろもろ・・・雑用をこなし、シートの修理プランを構想して就寝。 今朝、朝食の為に母屋へ向かう為、外へ出ると・・・積もってないまでも土曜日よりも大粒の雪が吹雪いているではないか、、、。 午前中のうちに部屋掃除をし、シート修理の準備をした後に昼食を買いにドラッグストアへ行き、戻って喰らって一休みしたら午後からシート修理開始！ と、目論んでいたが、、、余りの極寒・・・エアコンフィルタを掃除する為にエアコンを止めねばならんが、止めたら死ぬね（ひ）。 てなノリで、部屋掃除は次回の休み（たぶん水曜日）に先送りして雪が止むのを待ち続けて13時過ぎ、幸い道路自体は積もっておらずニックさんでドラッグストアまで激走（寒）。 昼食後にいよいよシート修理開始・・・と思ったものの、本日はシート取り付け部の修理を終わらせる予定だったが、ステーの加工、位置決め等はなんとかなるとしても、肝心の折損部接着が、、、この寒さじゃ接着剤が固まらんのは明白。 えぇ、本日は休日ということで、、、若干、お針子さんになったが（愛用の矢柄の半纏のポケットを縫い縫いしてみた）、基本は寒さを凌いで鋭気を養う一日で終わってしまったのであった。 あ、シートカバーを張り付ける為のタッカーが行方不明になっていたので、お蔵を捜索したが結局は第二お蔵にて発見、ステープルも無事に発掘してきて、とりあえずバックレスト（腰の部分についてる謎の部品）の張り替えだけでも今宵にやってしまおうか？ と、思いながら現在ブログを執筆中の22時27分・・・まあ、やらないよねぇ〜。 そんな感じで、具体的に修理は進まなかったが明日は更なる極寒とのこと、出勤シフトから察するに、恐らく明日はクルマになると思われるが、、、月曜日はなぁ、、、午前中はバイクの...

今週末になるかと思いきや、本日中に発注した部品が全部届いたのは良いのだが、作業を始める準備が出来ておらず（加えて、死ぬほど寒い）、慌てて準備をしていたマツキです。 加えて、日曜日には既にワゴンＲのにゅー中古アルミ＆タイヤも届いてまして、当初の予定では本日交換するつもりでいたんすけど、いかんせん・・・寒すぎ（Ｆ）。 なので、作業準備の準備に勤しむことにしたにも関わらず、その寒さ故に開始したのが15時過ぎという厳寒。 明日も超絶寒いらしいが、仕事なんすよねー（幸い、１日クルマでやれそうだけど…）。 とりあえず、次の土日は休みらしいので、先ずはPCXから始めますかねぇ。 ワゴンＲは来月後半までにやればいいので、PCXをちゃちゃっと終わらせて、、、って、そこまで単純ではないっすが、そこは粛々と淡々とやってやりますよ。 ただ、問題が一点・・・PCXはいいんすが、ワゴンＲのにゅーアルミ＆タイヤ。 いやぁ、色がさぁ、思ってたんのと違うんだが、、、。 想像以上のグレーメタリック、もっとシルバーに見えたのは幻だったようだ。 果たして、この色がシルバーのワゴンＲに似合うのだろうか？ （価格優先で選んだ罰とでも言わんばかりの仕打ち）

やっとこ仕事が落ち着くかと思っていたのも束の間、更なる混沌が襲いかかってくる予感悪寒ロングストローク缶のマツキです。 流石に、この歳（53）で500mlのロングストローク缶の炭酸は無理です（つか、売ってないか？）。 いやぁ、マヂで日曜日から大変なことになるらしい最中、今朝方にPCXの部品と中古アルミホール＋タイヤを発注しました。 今週末には全て揃うんではなかろうか？ ただ、いつものアマどんの様に、配達日指定が出来ないのもあって、明日（日曜日）には幾つか届きそうで困りものである。 そんな次第で、ホントなら倉庫で作業したいんすが、もろもろ片付けが、、、状態なので、駐車場でバラして、倉庫で分解、交換、組立した部品を屋外で組み付ける、と言った感じになるか、と。 なので、少しだけ倉庫の整理をしていた本日、作業に関係ない丸ノコとかその辺の整理、掃除だけで終わってしまったのは言うまでもない。 ま、何はともあれ作業の日々（休日のみ）が始まりやす。 ざっくり、駆動系の修理、フロントフォークをオーバーホール、シートの修理、ブレーキパッド・ブレーキシュー交換、後は液体関係の交換をやってく感じですが、Vベルトの交換（？）をするので、慣らし運転もやります（100キロくらいかな）・・・ホントなら、本人にやってもらいたいところですが、まー無頓着な方なので、言っても忘れてやらんだろうなぁってことで、こっちで対応せざるを得ないわけですよ（なので、エンジンオイルにEPL混ぜて内部のスラッジ、汚れを落としてやっるす）。 とりあえず、春までになんとか引き渡ししたいもんっすね。

すっかりブログを休んでいたマツキです。 決して、サボっていたわけではありません。 休みの度、ひたすら雑用をこなし続けていたマツキだったのです。 まあ、今日も雑用とは言わぬが、例のPCXのパーツ探しの１日。 今週末辺りに部品発注をして、１月後半から作業開始といったところか？ それにしても、仕事が年末年始ドタバタしまくったおかげで、ワゴンＲのタイヤの組み換えの予約を忘れ、車検をどーしたものかと思案し、とりあえず車検をパス出来ればいいのだってなことで、中古のタイヤ＋ホイールで凌ぐことに・・・これも今月後半に発注せねばならぬ。 そんなこんなで、１月はドタバタしつつ、２月はPCX直して（後半に車検に出さんと…）、３月辺りに暖かくなってきたら木工ってな感じで、春は春になってから予定を考えるとして、先ずは動画を作らねば（これは通年の課題）。 予定は未定（得意技）ではあるものの、とりあえず無理せず流れに身を任せてやってきますよ。

訳あって、同僚さんのバイク「HONDA PCX150（KF12）」の修理をすることになったマツキです。 その同僚さん、ちょっと年上の人なんすけど、ちょっとクセ（障害？）がある人で、著しくコミュニケーション能力が低くて、ほとんど話をしたこともないものの、まーまー仕事でもろもろやらかす御仁なんすが、数カ月前から電車とバスを乗り継いで出勤してまして、どーやら朝の４時半起きとか、、、で、バイクが壊れたってのは聞いてたけど、課長が「直すなり、買うなりしてくれ」って言ってたらしく、結局、課長自身がバイクを職場まで持ってきたわけで、それが何故か今我が家にあるという押し付け。 なんでオレが？とも思うが、バ○ク王で買ったらしい（中古）けど、修理を頼んだら「無理！修理不可能」って言われたそうな・・・エンジンでも焼き付いたのかと思ってたけど、同僚さん曰く「Ｖベルトが切れてる」「フロントのアクスルシャフトが曲ってる（ヒビがはいってる？）」「ヘッドライトを初め、ウィンカー、テール、全てのバルブ（電球）が切れてる」等々、説明してくれたけど、それで修理不可能って？って感じだが、課長から「マツキさ〜ん、とりあえずちょっと見てやって〜」的なノリで修理を頼まれてしまったのである。 年内最後の土日連休だったけど、土曜日に引取り（なだらかな坂をひたすら押したさ）、とりあえずバッテリが上がってるっぽかったので速攻で充電開始。 一応、充電前に測定したら6Vくらいしかなかったから「こりゃ、ダメかな？」と思ったにも関わらず、ターミナルの端子をワイヤブラシ（真鍮）でゴシゴシしてやったら意外と充電来たという幸運（但し、一回完全に上げてるから、寿命は確実に短くなってると思われ）。 とりあえず、Ｖベルトの状態を調べるか・・・ってことでクランクケースを外そうとしたわけですが、まぁーーー手こずりました。 これだから、ビッグスクーターってヤツぁ・・・50ccのスクーターを見習え、と（ニックさんなんて超絶簡単に外せますけどねっ）。 １時間くらい格闘して、やっとこ外したら写真の通りですよ、、、切れてるって言うより、粉々に爆散してるといっても過言ではない。 あ、土曜日は充電だけで終わったかんじで、本日日曜日にクランクケースの取り外しを行った感じですが、、、クランクケース取り外し前に、バッテリを戻してエンジンが掛るのは確認済み。 で、...

先日、ドラッグストアで気付いていたんすが、あえて手に取らずにいた南国トロピカルMIXという誘惑に本日負けて買ってみたマツキです。 まあ、、、です。 なんと申しましょうか？ゴクッと飲んだ後に鼻から抜けるマンゴーの甘さの風味が、どー考えても炭酸とは合わんのだが、、、なんで、こんなもんが売れると思ったのか、開発者に聞きたいもんである。 1/3飲んで限界ですた・・・そりゃぁ、49円（税別）だわな そんな次第で、飛び石休日も本日で終わり。 明日から５連勤ですが、案の定・・・年末年始はご出勤です（一応、３日は休みらしいが…）。 正直、年の瀬も正月もヘッタクレもなく、いつもと変わらない日常が続くだけで、ちょほいとウンザリ気味な師走の半ば、いい加減に大掃除らしい大掃除をしたいもんですな（不可）。