MATSUKI Garage

これで、やっとこ序章が完結しやした。 前回の制作時に「このままだと、１５分は余裕で越えるなぁ」って思って、言ってみれば自己満足なマニアックネタを１５分以上も観たい人間なんぞいないだろってことで分割したんですけど、今回も思いの外に長くなってしまいましたな（ぷ）。 最後、Duplex CYCLONEの自己流解釈に基づく解説を入れたせいなんですけど、最初は普通にナレーションでデータを作って、そのまま動画に組み込むつもりだったんすが「この長さの解説をひたすら観るヤツぁいねぇよなぁ」ってことで、倍速くらいの速さで流して、それはそれでネタっぽくていいかなぁとは思ったんすが、やはし、意地と言うのもあって最後に思い付きで自分なりの解説をブチ込んでみた次第です。 こーいうのって、わかってくると面白いんですけどねー、、、なかなか、他人には伝わらない部分なんで無情と言うほかありませんが（ぅ）。 一先ず、これでアクロスネタは一息かな？他のネタがなかなか制作できる段階じゃないんで、なんとも言えませんが、、、。

最近、ニックさんがお漏らししていた。 数日は様子見しながら何が漏れているのか？どこから漏れているのか？推測してたものの、ドラッグストアで短時間の駐車でも数滴アスファルトに痕を残したし、いよいよシャレにならん量が漏れてたんで、本腰入れて点検。 ニックさん、現在は絶滅している２ストの原チャリ。 本来、２ストで漏れるのは精々オーバーフローによるガソリンくらいしか考えつかんが、油分が混じっているのは明らかで違う。 次に考えたのは、未燃焼ガスの油分か？いやいや、２ストの未燃焼ガスってキャブとかマフラーへ抜けてくんじゃね？ってことで却下。 そもそも、何処から漏れているのかを確認するが第一だろうと、一旦エンジンを掛けると・・・って、その前に数カ月前に補充したはずのオイル警告灯が点灯してる、、、はて？ 一先ず、新品のCCIS（スズキ純正２ストオイル）を１缶入れて、エンジン始動。 すると、ポタって滴り始めた、、、いや、ポタポタポタポタくらいのペースで滴ってる。 よくよく見ると、オイルポンプ？手前にあるオイルフィルタの周辺から漏れているっぽい。 しかし、場所が悪い・・狭いスペースでシート＋トランクを取り外さないと手が入らんのだ（Ｆ）。 更に、キャブと言うかインマニ（インテーク・マニホールド）が邪魔で微妙な感じで作業が超絶難航（ＦＦＦ）。 結局、キャブごとインマニを取り外して作業スペースを確保するも、オイルフィルタからホース抜いたらオイルが"つーーーーー"って（１缶入れたことを悔やんだのは言うまでもない）。 仕方ないので、その"つーーーーー"ってペースで空になったオイルの缶に可能な限り戻してオイルタンクを空にする（この間、数十分同じ姿勢でいたんで足腰ボロボロ）。 ホースを点検すると割れが発生してるのと、ホースのカバーが硬化してホースクリップをバカにしてたっぽい・・・そもそも、ホースクリップがバカになってた感じ（ホース抜いた時にどこかへ旅立ってしまった）。 ホース自体は硬化してなかったけど、それでも先端がヒビ割れたんで、恐らくここから漏れていたのであろう、と。 だったので、先端だけ切り取ってオイルフィルタに繋いで、タイラップで"ぎゅっ"って〆て固定すればなんとかなるだろうって思って先端を切り取り、オイルフィルタに繋ごうとしてもホー...

新シリーズ「アクロス道」始めました。 たぶん、長期シリーズになるので、テキトーに、気長に付き合っていただけたら幸いです。 今回は、アクロスの紹介、感想に加え、購入するまでの経緯などを臆面もなく大公開！？ ま、こーいう類いは大袈裟にしておいた方が、何かと面白がれるものです。 ８分近く、わたくしまつきのバカ歴史をとくとご覧アレ（ひ）。 制作余談 そこそこの長さになるので、そこそこ素材を準備しないといけないわけで、、、G5大活躍でしたよ、ホントに（ぷ）。 「あ、アレの画像必要だなぁ」 って、まとまった枚数を用意するならいいんすけど、１枚だけとか意外と多くて（気付いたら用意する的な感じだったからねー）、その度にM1 miniとG5をLAN経由で繋ぐ必要があるから、そらぁもー大変でしたよ。 なんなら、繋ぎっぱでデータのやり取りしてましたけど、いきあたりばったりで作るのは問題が大アリですな。 ですが、恐らくですけど、今後も、なんだかんだ、いきあたりばったりなんじゃないか、と。 どーなってくんすかねぇ〜・・・このシリーズ。 以前、HDDが飛んだ時に、結構な枚数の写真が消えたし、どこまでやれるのか、、、 とは言え、アクロスを極めるのはライフワークみたいなもんですし、気長にやってきますよ。

思い付きで、同じモチーフを使って輪郭線とベタ塗りで描いてみた。 ヘッドライトとフロントフォークは描き込みナシなのにリア廻りは無駄に描き込んであるという矛盾（馬）。 ま、お遊びなんで（ひ）。 さて、動画、、、作んないとねー。

久々にアクロスを描いてみた。 動画の素材用にと思って、アニメとか漫画みたいに省略の美学的な感じに描こうと思ってたのに、描いてるうちに「いつもと変わらん」という有り様（ぅ）。 当初「グラデーションは使わん」と描き始めたけど、ヘッドライトとスクリーンで致し方なく使ったが、それ以外は使わずに、、、と言う誓いを立てた矢先、フロントフォーク、ディスクローター、フロントホイールで散々使った頃には、何の躊躇いもなくマフラー、リアホイールも然り。 ま、いいや。

酷暑が続いてますが、唐突にブログを再編してみたっすー。 現在、メインである「一人だけの世界」、過去ブログとして「追憶のガレーヂ」と２つのブログを運営してますがが、今後「追憶のガレーヂ」は作業記録簿的なブログとし、「一人だけの世界」においては、レビュー、コレクション、動画、日々の記録として日々閑話を主体にしていこうか、と。 「何かを作る」であるとか「アレを買ってコレをする」っていうのは、しばらくは予定がないのに加えて、動画制作の充実を図らないとならないことを鑑みると、言ってみれば「一人だけの世界」は文章主体のブログって感じで、当然ながら今後もマツキガレーヂのメインブログとして更新していく予定でっす。 ま、気分なんで、どーなるかわかりませんけど（駄）。 そんな次第で、今後もシクヨロです。 まつき

最初に・・・今回はMacネタなんで、無理に読まなくて結構っすよ（愚痴吐きみたいなネタ）。 最近、ひたすらG5で動画用の素材（キャラクター）を作っている（描いている）。 が、問題が一つ、、、G5で作ったデータをM1 miniに移す際、本来ならネットワーク経由で移したいのだが、G5からM1 miniに繋がらないのだ。 まあ、G5がハード的にもOS的にも古すぎて、恐らく「信頼出来るMac」として登録出来ない（たぶん）からだろう、とは思う。 なので、致し方なく小型のSDカードリーダーに転がっていた4GBのSDブッ刺して、データを移す度にG5から外してM1 miniに繋がってるUSBハブに刺し、外部ドライブという形でデータの移行をしているのだが、、、いかんせん、M1 miniからイジェクトする時に時間が掛かりすぎてイラッとするんさ！！！ セキュリティの関係なんだろうけど、待たされた挙げ句「排出できんかったよ〜ん」的なアラートが表示されて「はぁ？」って思ってると、いきなし「排出したっすよぉ」的なアラートが表示されて通常排出されるという欺瞞。 まぢで「イラッ」とするよね（殺）。 で、これだけ頻繁にデータのやりとりやってると、そこそこストレスになるってんで、思い付いたわけですよ、、、 「Intel miniをファイルサーバにすりゃいいんじゃね？」 ってねっ！ それで、お蔵からその昔Intel miniの為に買ったLG製21.5インチ液晶モニタを持ち込んでセットアップ、当然ながらIntel miniとM1 mini間はいつぞやに苦労した甲斐があって何ら問題なく繋がるが、G5→Intel miniだとネットワーク的には繋がってるけどドライブを認識しないという怪現象がっ、、、。 思うに、G5のOSが最新のストレージに使われてるApple純正フォーマットに対応してないのかなぁ・・・って、邪推。 ネットワーク・プロトコル（言語）もApple製の「afp」やWindowsで使われる「smb」のどっちともドライブを認識しないという無情、、、。 いやぁ、凹むわ。 で、たまたま「あ、M1 miniにからG5って繋がるのかな？」と思って試してみたら、、、なんか、普通に繋がると言う非情。 モニタを設置する為に、仮設キャビネットを掃除してAV機器を移動した労力はなんだったのだろうか？ 嗚呼、「取らぬ狸の皮...