【レッツ２】オイル漏れ修理

最近、ニックさんがお漏らししていた。

数日は様子見しながら何が漏れているのか？どこから漏れているのか？推測してたものの、ドラッグストアで短時間の駐車でも数滴アスファルトに痕を残したし、いよいよシャレにならん量が漏れてたんで、本腰入れて点検。

ニックさん、現在は絶滅している２ストの原チャリ。

本来、２ストで漏れるのは精々オーバーフローによるガソリンくらいしか考えつかんが、油分が混じっているのは明らかで違う。

次に考えたのは、未燃焼ガスの油分か？いやいや、２ストの未燃焼ガスってキャブとかマフラーへ抜けてくんじゃね？ってことで却下。

そもそも、何処から漏れているのかを確認するが第一だろうと、一旦エンジンを掛けると・・・って、その前に数カ月前に補充したはずのオイル警告灯が点灯してる、、、はて？

一先ず、新品のCCIS（スズキ純正２ストオイル）を１缶入れて、エンジン始動。

すると、ポタって滴り始めた、、、いや、ポタポタポタポタくらいのペースで滴ってる。

よくよく見ると、オイルポンプ？手前にあるオイルフィルタの周辺から漏れているっぽい。

しかし、場所が悪い・・狭いスペースでシート＋トランクを取り外さないと手が入らんのだ（Ｆ）。

更に、キャブと言うかインマニ（インテーク・マニホールド）が邪魔で微妙な感じで作業が超絶難航（ＦＦＦ）。

結局、キャブごとインマニを取り外して作業スペースを確保するも、オイルフィルタからホース抜いたらオイルが"つーーーーー"って（１缶入れたことを悔やんだのは言うまでもない）。

仕方ないので、その"つーーーーー"ってペースで空になったオイルの缶に可能な限り戻してオイルタンクを空にする（この間、数十分同じ姿勢でいたんで足腰ボロボロ）。

ホースを点検すると割れが発生してるのと、ホースのカバーが硬化してホースクリップをバカにしてたっぽい・・・そもそも、ホースクリップがバカになってた感じ（ホース抜いた時にどこかへ旅立ってしまった）。

ホース自体は硬化してなかったけど、それでも先端がヒビ割れたんで、恐らくここから漏れていたのであろう、と。

だったので、先端だけ切り取ってオイルフィルタに繋いで、タイラップで"ぎゅっ"って〆て固定すればなんとかなるだろうって思って先端を切り取り、オイルフィルタに繋ごうとしてもホースがオイルフィルタのニップル（取り付け口で先端が膨らんでいる）に、どーにも入っていかない（ぅ）。

クルマとかバイクとかに有りがちな、抜け難くする為なのか？どー考えても入らんだろ？ってサイズになっていて、力技で入れるか、或いはホースを熱して口が開きやすくするしかないっぽいが、ヒートガンがあるわけじゃないので加熱するのは無理だし、力技で入れようとしても滑って入らないし、、、。

仕方ないので、オイルフィルタとホースを取り外して取り付けることにするも、やはし手が滑って中々入らんし、オイルフィルタ側どころかオイルタンク側は更に太いぞニップル！

数秒思案した後、倉庫に転がっていたピンクかかった透明の耐油ホースに交換。

ただ、耐候性とかいろいろ考えると、ちょびっと不安があるが、、、。

一応、オイル漏れは止まったので、これで良しとしておこう。

それにしても、屋外とは言え真夏にやるもんじゃねーな、、、なんだかんだ２時間半くらい作業してたけど、途中に冷房の効いた部屋に逃げ込んで大の字になって数十分休憩していたのは言うまでもないけどね（２回くらいやったね）。

いんやぁ、久々にＴシャツどころか、作業用の短パンまでもビッチョビシャ（無）。

キャブまで外す羽目になるとはね、、、。

シリコングリスとか使えば上手く入るのかね？

とりあえず、大丈夫だろう（と、思いたい）。