【PCX150】他人のバイクを直してみる #3【シート】

さ、始まりますよ、今回の山場が、、、（ぅ）。

そーです、シートの修理です・・・恐らく、今回の修理＆整備で一番の長丁場になるんではなかろうか？と、戦々恐々としていたシート修理をいよいよ始めてしまうわけですが、、、。

基本、素人が出来るバイクの修理なんて、そのほとんどは単なる「部品交換」に過ぎないっすから、１日あれば１ヶ所修理が終わる、掛っても精々２日と言ったところですが、シート修理だけはそー簡単に問屋は卸してくないんすよ、コレが！！！

とは言え、人気車種の場合、シート生地も専用の生地が売られてますし、超絶マイナーバイクである、我がアクロスの時なんてメーター売りの生地を買って張り直したことを思えば、超人気？のPCXなんて楽なもんす。

ところが、ご覧の通りの有り様、、、シートが破れた時点で直していれば良かったものを、オーナーさん・・・心底バイクには無頓着なお方なので何年放置したかは知りませんが、中身のスポンジが削りに削れ、何なら部分的に裂けてるし（Ｆ）。

シートのスポンジ以外の部品は、基本的に全て発注し手元に届いているわけです。

が、スポンジだけは実際に計測して加工して、張り合わせて・・・もー、新品に替えた方が早いのは重々承知っすけど、発売当時の価格で２万数千円・・・そこから１４年近く経つ現在、一体幾らになってるのでしょうか？恐らく３万は余裕で越えているでしょうねぇ。（アマどんで社外品が２万数千円で売ってたけど…）

とりあえず、スポンジの厚みをザックリ計測したところ約30ミリなんで、今月半ばにさり気なく日用品を買うついでにホームセンターでスポンジを一通りチェックはしてあり、30ミリ厚のスポンジも売ってたけど、曲面に貼り付けることを考えると、10ミリ厚と20ミリ厚に分けて貼り合わせた方が良いのかな、と。

どちらにしろ、本日は状態確認と計測だけで基本は終了。

何故なら、このシートには大いなる問題がもー１つ、、、

なんぞや？と思われるでしょうが、車輌に取り付ける部分が折損しておりまして、本来ならシートってヤツぁロックを解除すれば前側に跳ね上がってトランクにアクセス出来るようになるところを、その取り付け部が完全に折損してるんで、ロックもヘッタクレもなく簡単に外せてしまうという不用心。

そんな次第で、ココも修理しないといけないわけですが、折損部は写真の通りシート側に取り付けられたままだったんで無事残ってましたけど、欲を言えば取り付け部ごと新品に交換したいところではりますが、シートの取り付け部ってのもまぁ厄介でして、、、カウル（外装）に取り付けられてるんで、カウル自体を交換しないといけなくなり、シートと同様に純正部品に交換となれば恐らく数万はするであろう、と。

なので、どーにかステーとかで取り付けるしかないんすけど、幅が10ミリくらいしかなくてアマどんでL字ステー（金具）で検索かけてみたら16ミリばっかなんすよ・・・最悪、１ミリ厚のステンレス板辺りで自作する必要があるかも？

いかんせん、シートを開けた時に取り付け部に荷重が掛るんで、ある程度強度がないといけないわけで、果たして１ミリ厚で持ち堪えられるのか・・・まーまーキレイに折れてるんでボンドでも貼り付けますけど、、、どーなることやら（気が重い）。

そんなこんなで、すっかり忘れてたけど、生地を留めてるステープル（ホチキスの針のデカい版）を外すのって、案外面倒なんだよねー（既に１０個くらい外してウンザリしてる）。

と言うことで、次回からしばらくシート修理が続くのであった（Ｆ）。

そーでした、今週は５連勤なんで、次回は週末になるんだったぁあああああ（ぅ）。