【ワゴンＲ】ヘッドライト修理 #1

右折しようとウィンカーを出したら、

“カチカチカチカチカチカチ”

と、フラッシャーに、、、（ぅ）

「あー、球・・・切れた」

ウィンカー（右）の前か後ろか、のバルブ切れ。

高級車は知らんけど、ウィンカー出した時にフラッシャーになってたら、バルブが切れてるということ（豆知識）。幸いにも近所のホームセンターでアンバー（橙）のバルブが売ってたんで、早速、交換何ですが、、、えー、と？

ボンネット開けてヘッドライトの背面を見ると、ヘッドランプのバルブは外せるけど、ウィンカーとポジション灯は、、、どー見ても手が入らん（あ゛）。

ウェブで調べてみたらタイヤハウス側から交換出来る、と。

もろもろ掻き分け交換するも、

「んー・・・ん？アレ？なかなか、ロック出来んのだが」

と、手をこまねいていたら“ポロ”って、、、ヘッドライト内部にバルブが落ちたとさー。

結局、バンパー外すんかぁーーーーー。

って、言うほど嫌な作業じゃーないんで、ちゃちゃっと外します。

しかしです。

その昔に右のヘッドライトはもろもろありまして（ナイショ）、応急処置で騙し騙し今日まで来たんですけど、今回、応急処置したところのキズが再発（？）。仕方ないので、また応急処置で誤魔化してみた。

流石に、このままでいいわけもないので、試しにウェブで中古を探索。

したら、ちょいキズがあるけど、余計なものもついておらず、送料込みで３千円ちょっと・・・はい、即買い。

届いてチェックすると、確かに小キズが１本あるが、他は文句なし。

これで、３千円ちょいだったら良い買い物だったな。

但し、問題が一点、、、右は文句なしのクリアなレンズなのに対して、左は？

もーねー、白化が酷くてねぇ〜。

試しに取り外して、#800から#2000まで耐水ペーパーで磨き、#3000、#9800の液体コンパウンドで更に磨き、最終的に意味があるか無いかは不明だが、ヘッドライト用？コンパウンドで仕上げてみた。

んー、違うな。

次なる課題は左が決定。

秘蔵（死蔵？）のアレを使う時が来たようだ。

次の休みが待ち遠しいぜぃ。